علت صدای تق‌تق فرمان و لرزش زیر پا در MVM و چری چیست؟

خودروهای نسل جدید مدیران خودرو، از MVM X22 پرو گرفته تا تیگو ۷ پرو و آریزو ۶، همگی از تکنولوژی توربوشارژر بهره می‌برند. این موتورها قدرت بالایی تولید می‌کنند، اما به همان اندازه نسبت به نگهداری حساس هستند.
متاسفانه در سال‌های اخیر، آمار تعمیرات سنگین موتور و یاتاقان زدن در کیلومترهای پایین افزایش یافته است. اما علت چیست و چگونه می‌توان از این هزینه چند ده میلیونی جلوگیری کرد؟

این مقاله به بررسی علت صدای تق‌تق فرمان و لرزش زیر پا در خودروهای MVM و چری می‌پردازد و عوامل فنی مهمی که باعث ایجاد این مشکلات می‌شوند را توضیح می‌دهد تا مالکان بتوانند بهتر مشکل را تشخیص داده و به رفع آن بپردازند.

خودروهای شاسی‌بلند شهری MVM X33 و X22 از پرفروش‌ترین‌های بازار ایران هستند، اما قطعات آن‌ها به‌دلیل شرایط جاده و استهلاک طبیعی زودتر نیاز به تعویض پیدا می‌کنند. این مقاله به بررسی لوازم یدکی پرمصرف و علائم خرابی آن‌ها می‌پردازد.

هر چند وقت یکبار روغن گیربکس رو عوض کنیم؟

اگه می‌خوای گیربکس ماشینت عمر بیشتری داشته باشه، این نکات رو رعایت کن!

آیا می‌دانید تفاوت اصلی گیربکس ۷ سرعته و ۹ سرعته چری در چیست؟ در این مقاله تخصصی، تفاوت‌های فنی، قدرت انتقال گشتاور و نحوه نگهداری گیربکس‌های CVT19 و CVT25 را بررسی کرده‌ایم.

بسیاری از رانندگان تفاوت بین گیربکس CVT و اتوماتیک را نمی‌دانند. در این مقاله به زبان ساده تفاوت‌های فنی، مزایا و معایب هر دو نوع را بررسی می‌کنیم تا بتوانید بهترین انتخاب را داشته باشید.