چرا هنگام تعویض تسمه تایم باید هرزگردها را هم عوض کنیم؟

یاتاقان زدن یکی از پرهزینه‌ترین خرابی‌های موتور در خودروهای توربوشارژ چری و MVM است. استفاده از روغن نامناسب، افت فشار روغن، خاموش کردن ناگهانی خودرو و استفاده از سوخت بی‌کیفیت از مهم‌ترین دلایل این مشکل هستند. در این مقاله با دلایل اصلی یاتاقان زدن موتورهای توربو تیگو و آریزو و روش‌های پیشگیری از آن آشنا می‌شویم.

این مقاله به بررسی علت صدای تق‌تق فرمان و لرزش زیر پا در خودروهای MVM و چری می‌پردازد و عوامل فنی مهمی که باعث ایجاد این مشکلات می‌شوند را توضیح می‌دهد تا مالکان بتوانند بهتر مشکل را تشخیص داده و به رفع آن بپردازند.

خودروهای MVM X22 و X33 از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران هستند و مانند هر خودرو دیگری نیاز به تعویض دوره‌ای برخی قطعات دارند. در این مقاله با مهم‌ترین لوازم یدکی پرمصرف X22 و X33، زمان تقریبی تعویض، علائم خرابی و نکات مهم خرید قطعات اصلی آشنا می‌شوید.

هر چند وقت یکبار روغن گیربکس رو عوض کنیم؟

اگه می‌خوای گیربکس ماشینت عمر بیشتری داشته باشه، این نکات رو رعایت کن!

آیا می‌دانید تفاوت اصلی گیربکس ۷ سرعته و ۹ سرعته چری در چیست؟ در این مقاله تخصصی، تفاوت‌های فنی، قدرت انتقال گشتاور و نحوه نگهداری گیربکس‌های CVT19 و CVT25 را بررسی کرده‌ایم.

بسیاری از رانندگان تفاوت بین گیربکس CVT و اتوماتیک را نمی‌دانند. در این مقاله به زبان ساده تفاوت‌های فنی، مزایا و معایب هر دو نوع را بررسی می‌کنیم تا بتوانید بهترین انتخاب را داشته باشید.